Tras la reciente implementación del sistema NAVIS 4 y del portal Easyport en la Terminal de Contenedores de Buenaventura (TCBUEN), se han presentado fallas operativas significativas que están afectando el desarrollo normal de las actividades logísticas. Aunque esta actualización tecnológica fue concebida para modernizar y optimizar los procesos portuarios, su ejecución ha generado serias limitaciones en el acceso a servicios esenciales.
Desde el inicio de la migración, múltiples actores del comercio exterior, incluidos transportadores, agencias, operadores logísticos y empresas exportadoras e importadoras, han reportado interrupciones en la plataforma. Entre las principales dificultades se encuentran:
• Fallos en la facturación.
• Obstáculos para agendar citas de retiro de contenedores y cargas sueltas.
• Errores en la generación de facturas.
• Bloqueos por activación errónea de usuarios.
• Fallas en la migración de datos de conductores y empresas.
• Imposibilidad de generar órdenes de retiro o enturnamiento de contenedores.
• Problemas continuos en la validación de convenios de crédito.
Estas fallas han derivado en sobrecostos considerables para las operaciones, incluyendo cargos adicionales por bodegaje, moras por contenedores no devueltos a tiempo, tiempos de espera prolongados (stand-by) y reprocesos logísticos que afectan directamente la sostenibilidad de los transportadores, quienes no pueden trasladar estos costos a sus clientes finales.
• Adicionalmente, la situación se ha visto agravada por factores externos como:
• El represamiento de contenedores vacíos que no han sido retirados por las navieras.
• La congestión en terminales portuarias.
• Los cierres intermitentes en el corredor Buenaventura–Loboguerrero–Buga debido a obras de mantenimiento vial programadas entre el 22 de abril y el 2 de mayo.
Gremios del sector como Fedetranscarga y Colfecar han manifestado públicamente su preocupación y han solicitado medidas urgentes. Según Fedetranscarga, el nuevo sistema fue implementado sin las garantías técnicas ni un plan de contingencia efectivo, lo que ha provocado una cadena de errores críticos que entorpecen el comercio exterior.
Por su parte, Colfecar ha señalado que la situación ha impedido el registro adecuado de clientes y exportadores, afectando directamente la programación y entrega de la carga. En una reunión con varias empresas de transporte, se documentaron detalladamente los impactos generados por la puesta en marcha del sistema NAVIS 4.
En EC Group Logistics, reconocemos el esfuerzo del equipo de TCBUEN por brindar atención personalizada a los casos reportados. No obstante, muchas dificultades persisten, por lo que reiteramos la necesidad de fortalecer los mecanismos de contingencia, mantener una comunicación fluida con todos los usuarios de la terminal y reforzar las jornadas de capacitación sobre el funcionamiento del nuevo sistema.
Fuente: rcnradio.com
