Flexport requerirá una carta de intención si el consignatario recibe la carga sin la presentación de un conocimiento de embarque original endosado; es decir, si el envío se libera mediante una liberación por télex. La LOI confirma que Flexport puede entregar las mercancías al destinatario sin el conocimiento de embarque original.
Los transportistas marítimos también pueden exigir una carta de intención para algunos envíos que contienen baterías de litio.
Una carta de indemnización (LOI) es un documento que obliga contractualmente al transportista a asumir la responsabilidad de cualquier pérdida o daño resultante de un incumplimiento de contrato (como los términos y condiciones de un conocimiento de embarque).
Flexport requerirá una carta de intención si el consignatario recibe la carga sin la presentación de un conocimiento de embarque original endosado; es decir, si el envío se libera mediante una liberación por télex. La LOI confirma que Flexport puede entregar las mercancías al destinatario sin el conocimiento de embarque original.
Los transportistas marítimos también pueden exigir una carta de intención para algunos envíos que contienen baterías de litio.
Una carta de indemnización (LOI) es un documento que obliga contractualmente al transportista a asumir la responsabilidad de cualquier pérdida o daño resultante de un incumplimiento de contrato (como los términos y condiciones de un conocimiento de embarque).
Flexport requerirá una carta de intención si el consignatario recibe la carga sin la presentación de un conocimiento de embarque original endosado; es decir, si el envío se libera mediante una liberación por télex. La LOI confirma que Flexport puede entregar las mercancías al destinatario sin el conocimiento de embarque original.
Los transportistas marítimos también pueden exigir una carta de intención para algunos envíos que contienen baterías de litio.
