Según la Ley Jones, todos los buques cuyo viaje comercial comience en cualquier lugar de los EE. UU. y entregue en cualquier lugar de los EE. UU. (incluido Puerto Rico) deben ser construidos en los EE. UU., contar con tripulaciones estadounidenses y ser propiedad de ciudadanos o corporaciones estadounidenses.
La Ley Jones es administrada por MARAD (Administración Marítima de los Estados Unidos), una agencia dentro del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
La Ley Jones es la sección 7 de la Ley de Marina Mercante de 1920 que prohíbe a cualquier buque construido o con bandera no estadounidense participar en el comercio entre puntos de los Estados Unidos. La Ley Jones, que lleva el nombre de su patrocinador, el senador Wesley Jones, también amplía la responsabilidad del empleador por las lesiones de los empleados de embarcaciones estadounidenses.
Según la Ley Jones, todos los buques cuyo viaje comercial comience en cualquier lugar de los EE. UU. y entregue en cualquier lugar de los EE. UU. (incluido Puerto Rico) deben ser construidos en los EE. UU., contar con tripulaciones estadounidenses y ser propiedad de ciudadanos o corporaciones estadounidenses.
La Ley Jones es administrada por MARAD (Administración Marítima de los Estados Unidos), una agencia dentro del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
¿Qué es la Ley Jones?
La Ley Jones es la sección 7 de la Ley de Marina Mercante de 1920 que prohíbe a cualquier buque construido o con bandera no estadounidense participar en el comercio entre puntos de los Estados Unidos. La Ley Jones, que lleva el nombre de su patrocinador, el senador Wesley Jones, también amplía la responsabilidad del empleador por las lesiones de los empleados de embarcaciones estadounidenses.
Según la Ley Jones, todos los buques cuyo viaje comercial comience en cualquier lugar de los EE. UU. y entregue en cualquier lugar de los EE. UU. (incluido Puerto Rico) deben ser construidos en los EE. UU., contar con tripulaciones estadounidenses y ser propiedad de ciudadanos o corporaciones estadounidenses.
La Ley Jones es administrada por MARAD (Administración Marítima de los Estados Unidos), una agencia dentro del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
La Ley Jones prohíbe que cualquier barco no estadounidense participe en las rutas comerciales estadounidenses (incluido Puerto Rico).
¿Qué es la Ley Jones?
La Ley Jones es la sección 7 de la Ley de Marina Mercante de 1920 que prohíbe a cualquier buque construido o con bandera no estadounidense participar en el comercio entre puntos de los Estados Unidos. La Ley Jones, que lleva el nombre de su patrocinador, el senador Wesley Jones, también amplía la responsabilidad del empleador por las lesiones de los empleados de embarcaciones estadounidenses.
Según la Ley Jones, todos los buques cuyo viaje comercial comience en cualquier lugar de los EE. UU. y entregue en cualquier lugar de los EE. UU. (incluido Puerto Rico) deben ser construidos en los EE. UU., contar con tripulaciones estadounidenses y ser propiedad de ciudadanos o corporaciones estadounidenses.
La Ley Jones es administrada por MARAD (Administración Marítima de los Estados Unidos), una agencia dentro del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
La Ley Jones prohíbe que cualquier barco no estadounidense participe en las rutas comerciales estadounidenses (incluido Puerto Rico).
¿Qué es la Ley Jones?
La Ley Jones es la sección 7 de la Ley de Marina Mercante de 1920 que prohíbe a cualquier buque construido o con bandera no estadounidense participar en el comercio entre puntos de los Estados Unidos. La Ley Jones, que lleva el nombre de su patrocinador, el senador Wesley Jones, también amplía la responsabilidad del empleador por las lesiones de los empleados de embarcaciones estadounidenses.
Según la Ley Jones, todos los buques cuyo viaje comercial comience en cualquier lugar de los EE. UU. y entregue en cualquier lugar de los EE. UU. (incluido Puerto Rico) deben ser construidos en los EE. UU., contar con tripulaciones estadounidenses y ser propiedad de ciudadanos o corporaciones estadounidenses.
La Ley Jones es administrada por MARAD (Administración Marítima de los Estados Unidos), una agencia dentro del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
